Tres meses después de facilitar el acceso de las mercancías chadianas a los puertos de Bata y Ebibeyin, el Gobierno de Guinea Ecuatorial pretende crear un nuevo vínculo comercial, esta vez con la República Centroafricana. Según Teodoro Obiang Nguema Mangue, vicepresidente de Guinea Ecuatorial, el acuerdo debería oficializarse en los próximos días. "Refirmé nuestra voluntad y capacidad de establecer un vínculo comercial entre el puerto de Bata y la República Centroafricana lo antes posible", dijo el líder ecuatoguineano en su cuenta X.
Para hacer realidad este proyecto, Guinea Ecuatorial se compromete a reducir las barreras no arancelarias y los derechos de aduana, considerados prohibitivos para los países de la Comunidad Económica y Monetaria de África Central (CEMAC). La República Centroafricana, que no tiene salida al mar, importa el 90% de sus mercancías a través de Douala (Camerún), un viaje de 1.200 km hasta Bangui. El nuevo enlace comercial de 600 km con Guinea Ecuatorial sería una alternativa estratégica, reduciendo tanto los tiempos de transporte como los costes logísticos.
"Esta iniciativa está en línea con nuestra visión de una fuerte integración regional", insistió Obiang. Guinea Ecuatorial, cuyo comercio representa el 88% del PIB, según el Banco Mundial, busca así diversificar sus socios. En 2023, sus exportaciones (7.500 millones de dólares) se orientaron principalmente hacia Zambia (41,9 %), China (22,7 %) y Europa, mientras que el comercio intra-CEMAC se mantuvo marginal.
Un mercado prometedor para el GLP
Este proyecto podría convertir a la República Centroafricana en un mercado estratégico para el gas licuado de petróleo (GLP) procedente de Guinea Ecuatorial. Con una producción anual de un millón de toneladas y un consumo local de menos de 50.000 toneladas, este país tiene un gran excedente para exportar. Por su parte, la CAR, que no produce GLP e importa unas 15.000 toneladas al año, podría captar hasta el 2,5% de las exportaciones de Guinea Ecuatorial, estimadas en 600.000 toneladas en 2022.
