El Corredor de Lobito, el proyecto con el que Occidente busca competir con China en África
04 diciembre 2024 - 08:44
Luanda, 4 nov (EFE).- El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, centra este miércoles el último día de su visita a Angola en la remodelación del Corredor de Lobito, un ferrocarril que unirá el Atlántico con las minas de la República Democrática del Congo (RDC) y Zambia a través de Angola y con el que Occidente busca ganarle terreno a China en el abastecimiento de minerales en África.
Washington ya se ha comprometido a invertir más de 3.000 millones de dólares (unos 2.850 millones de euros) en proyectos de infraestructura relacionados con el corredor, si bien se espera que Biden anuncie este miércoles nuevos fondos para esa iniciativa.
Estas son las claves para entender la importancia de una infraestructura que EE.UU. y la Unión Europea (UE) consideran una importante vía de transporte de minerales clave:
1. Desde el Atlántico hasta Zambia.
El corredor consiste actualmente en una línea de ferrocarril de 1.300 kilómetros desde el puerto de Lobito en la costa atlántica de Angola hasta la ciudad angoleña de Luau, en la frontera con la RDC, que se extiende otros 400 kilómetros hasta la urbe minera congoleña de Kowelzi, muy cerca de la frontera con Zambia.
Está prevista la construcción de otros 800 kilómetros de vías que hagan llegar el ferrocarril a Zambia, y EE.UU. ha manifestado incluso su intención de hacer que el corredor alcance algún día la costa oriental del continente.
La línea fue construida a principios del siglo XX por Bélgica y Portugal, antiguas metrópolis de la RDC y Angola, respectivamente, pero cayó en desuso con la caída de los imperios coloniales y el estallido de la guerra civil en Angola tras su independencia en 1975 y hasta 2002.
En octubre de 2023, la UE, Estados Unidos, el Banco Africano de Desarrollo (BAfD), la Corporación Financiera Africana (AFC) y los tres países africanos implicados firmaron un memorando de entendimiento para revitalizar la infraestructura, al que han siguieron otros acuerdos.
El objetivo del corredor es reducir el tiempo de tránsito desde Zambia y el sur de la RDC hasta el puerto de Lobito de los 45 días actuales a menos de una semana.
2. Energía y geopolítica.
Tras décadas de desuso, esta ruta ha vuelto a despertar el interés de las potencias occidentales.
Según la ONU, la demanda de materias primas se ha multiplicado por cuatro desde 1970 y podría crecer un 60 % para 2060. Esto ha puesto en el punto de mira a Zambia y la RDC, que poseen algunas de las mayores reservas de cobalto, cobre y coltán del mundo, unos minerales imprescindibles para fabricar las baterías de los coches eléctricos y, por tanto, para la transición energética.
Sin embargo, no se trata solo de un desafío energético, sino también geopolítico: con sus inversiones, Washington y Bruselas buscan contrarrestar la influencia que China les ha arrebatado en África, después de que Pekín se convirtiese en su principal socio comercial.
Así, el proyecto se enmarca en la macroniciativa de inversiones e infraestructuras lanzada por el G7 (grupo de las siete principales economías del mundo) en 2022 y conocido como la Asociación para la Infraestructura y la Inversión Global (PGII, en inglés).
3. Desafíos.
La licitación para operar durante treinta años el corredor ha sido concedida a un consorcio formado por tres empresas: la proveedora de materias primas Trafigura (49,5 %), con sede en Singapur; la constructora portuguesa Mota-Engil (49,5 %) y la operadora de ferrocarriles belga Vecturis (1 %).
Pero, lo cierto, es que la mayor parte de minas productoras de los citados minerales se encuentran ya bajo control de empresas chinas. Según expertos, esto podría suponer un desafío para cumplir el objetivo de aumentar el suministro de estos materiales para la UE y EE.UU, aunque se restaure el corredor.
China va años por delante de las potencias occidentales y ha respaldado la construcciones de numerosas infraestructuras a través de la Nueva Ruta de la Seda, una iniciativa adoptada en 2013 como proyecto estrella de la política exterior del presidente Xi Jinping.
Además, ni Europa ni EE.UU. son líderes en tecnología de los coches eléctricos, un sector dominado por el gigante asiático, que representó en 2023 alrededor del 60 % de las ventas globales de estos vehículos, frente al 25 % de Europa y el 10 % de EE.UU., según la Agencia Internacional de Energía (IEA). EFE
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Biden afirma en Angola que "el futuro del mundo está en África"
Luanda, 3 dic (EFE).- El presidente saliente de Estados Unidos, Joe Biden, afirmó este martes en la capital angoleña, Luanda, que "el futuro del mundo está en África", antes de reunirse con su homólogo de este país africano, João Lourenço, en el marco del que es el primer viaje de un presidente estadounidense a Angola.
"El futuro del mundo está en África. Esto no es una hipérbole", dijo Biden en unas breves declaraciones antes de entrevistarse a puerta cerrada con Lourenço en el Palacio Presidencial angoleño, al destacar la "enorme diversidad" del continente y las perspectivas de crecimiento de su población.
Los esfuerzos de Washington para acercar su país a África "no son ni egoístas ni altruistas, porque si vosotros tenéis éxito, nosotros también lo tendremos", afirmó el mandatario estadounidense.
"Usted, señor presidente, debe comprender hasta qué punto estamos dispuestos a involucrarnos en este compromiso conjunto", añadió Biden, al asegurar que EE.UU. cuenta con "todas las respuestas" pero está dispuesto a escuchar "las respuestas de Su Excelencia (Lourenço) a las necesidades que pueda tener, especialmente en relación con la financiación de la deuda internacional".
"Estamos preparados para todas estas discusiones", aseveró Biden, que llegó la tarde de este lunes a Luanda en la primera jornada de un viaje de tres días a este país africano, una visita que busca subrayar el acercamiento entre ambas naciones durante los últimos años, tras el enfriamiento de sus relaciones durante la Guerra Fría (1945-1991).
El mandatario estadounidense añadió que, durante el viaje, quiere discutir cómo se puede "seguir garantizando que la democracia produzca resultados para el pueblo" de Angola.
Por su lado, el presidente angoleño describió el viaje de Biden como un "punto de inflexión" en sus relaciones bilaterales y manifestó su deseo de que se refuerce la cooperación entre ambos países en los ámbitos de defensa y seguridad, incluyendo la formación de las tropas angoleñas y la realización de ejercicios militares conjuntos, así como en el campo de la salud y otros.
"Tenemos la intención de trabajar juntos para atraer inversiones directas americanas a Angola, para abrir oportunidades comerciales y de negocios para los inversores angoleños en el mercado americano", afirmó Lourenço, que ya mantuvo reuniones con Biden en 2021 y 2023 en Estados Unidos.
El jefe de Estado angoleño, cuyo país es una de las principales potencias petroleras de África, hizo también referencia a las inversiones de empresas estadounidenses de este sector en territorio angoleño desde hace décadas.
Se espera que ambos presidentes traten temas como infraestructuras, economía, cambio climático, seguridad regional y fortalecimiento de la democracia, adelantó la semana pasada la principal asesora del Biden para el continente africano, Frances Brown.
El principal foco del viaje para el presidente estadounidense es la revitalización de un corredor que conectará el puerto angoleño de Lobito, en el océano Atlántico, con las minas en Zambia y el sur de la República Democrática del Congo (RDC), algo clave para reducir la dependencia de Occidente hacia China en cuanto a minerales.
El desarrollo de esa obra se impulsa bajo la Asociación para la Infraestructura y la Inversión Global (PGII), una iniciativa del G7 (grupo de las siete principales economías del mundo) creada en 2022 para contrarrestar la influencia de la Ruta de la Seda de China, que ha financiado grandes proyectos de infraestructura en todo el mundo, muchos de ellos en África.
En su breve intervención antes de la reunión con su homólogo angoleño, Biden destacó que su país se ha comprometido a invertir, hasta el momento, más de 3.000 millones de dólares (unos 2.800 millones de euros) en proyectos de infraestructura relacionados con el corredor.
Biden prometió visitar África el año pasado después de reactivar la Cumbre de Estados Unidos-África por primera vez en casi una década en diciembre de 2022.
Sin embargo, el viaje se pospuso hasta 2024 y se retrasó nuevamente en octubre por la llegada del huracán Milton a Florida.
Biden es el primer presidente estadounidense en rendir una visita oficial a Angola desde su independencia oficial de Portugal en 1975, y es también el primero que viaja a África subsahariana desde 2015, cuando Barack Obama visitó Kenia y Etiopía. EFE
Biden afirma en Angola que "el futuro del mundo está en África" - Infoba
Biden anuncia en Angola más de 1.000 millones de dólares en ayuda humanitaria para África
Historia de Agencia EFE
• 16 h • 3 minutos de lectura
Luanda, 3 dic (EFE).- El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, anunció este martes durante su viaje a Angola un paquete de ayuda humanitaria de más de 1.000 millones de dólares (unos 950 millones de euros) para ayudar a personas desplazadas en África por la sequía o el conflicto.
"Hoy anuncio más de 1.000 millones de dólares en nueva ayuda humanitaria para africanos desplazados de sus hogares por las históricas sequías", dijo Biden durante su discurso en el Museo Nacional de la Esclavitud de la capital angoleña, Luanda, tras reunirse a puerta cerrada con su homólogo de este país, João Lourenço.
Biden lanzó este mensaje después de que más de 30 millones de personas se hayan visto afectadas en África meridional, según la ONU, por una devastadora sequía agravada por el fenómeno meteorológico de El Niño, con cuyas repercusiones, además de Angola, están lidiando Sudáfrica, Mozambique, Namibia, Malaui, Zambia y Zimbabue.
"Estados Unidos sigue siendo el mayor proveedor mundial de ayuda humanitaria y asistencia para el desarrollo en el mundo. Esto va a aumentar. Eso es lo correcto para la nación más rica del mundo", añadió el mandatario.
Por su lado, la Agencia de Cooperación de EE.UU (Usaid) destacó en un comunicado que "los conflictos armados, los fenómenos meteorológicos extremos, los desastres naturales y otras emergencias están generando necesidades humanitarias en todo el continente".
Biden anuncia en Angola más de 1.000 millones de dólares en ayuda humanitaria para África (msn.com)
